 |
|
|
| 重庆长江轮船公司工程研究设计院 |
 我也要登记公司信息  打印该公司的资料 |
| 公司基本信息 |
| 重庆长江轮船公司工程研究设计院 ，是中国长航集团重庆长江轮船公司下属从事船舶工程、机电设备和节能环保的科研机构。专门从事内河新船型、新机型、新产品的开发研究和船舶改造设计，是目前西南地区（长江上游）实力最强、设备最现代化、具有船舶设计甲级资质的专业设计单位。设计院下设工程部、科技开发部、综合部，现有船体、轮机、电气、工业自动化、环境保护、计算机技术等各类工程技术人员四十余名，其中国家级专家2名，高级工程师13名，工程师14名。 设计院面向社会承接各类船舶及工程产品的开发、研究、设计、改造。 近年来主要完成的设计研究工作如下： 一、参加和承担的主要科研项目 1 承担中国长江航运（集团）总公司重点科技项目“江渝14型客轮转旅游船升档技术改造”。改造后的江山7～12号旅游船具有下列新特性：总体布置高档、豪华、环保、节能；客舱布置温馨、舒适、人文；中央空调系统及船舶电站设计恰当合理；生活污水排放达标、除机舱区外，所有舱室的噪音不大于70dB。满足了三峡旅游市场的需求，促进了三峡旅游硬件设施的高档化，对旅游航运企业利用原有低档游船改造成高档游船提供了技术支持，向长江旅游国内高端市场挺进奠定了基础。为提高三峡旅游质量，打造一流旅游品牌，推进建设三峡大旅游作出了突出贡献。该项目已经通过了专家评审和实船验收。 2 实施改造了6艘船舶。 3 承担中国长江航运（集团）总公司重点科技项目“三峡库区环保船的研究与开发”。为了实现对三峡库区环境保护的目的，新开发的多功能环保船具有以下特点： 3.1能适应库区各航段，各码头的使用。 3.2能对不同的污染物进行收集、处理及储运。 3.3处理能力强、效率高、自动化程度高。 3.4船舶具有较好的自我保护能力。 4参加了200箱标准集装箱船的研究工作，完成了首制船的技术设计和施工设计，并且通过了长航集团的科技项目鉴定。已经成功建造出厂10艘。 5完成了泸申150箱集散两用标准船型研究，各项指标都相当或优于渝申150TEU标准集装箱船型、80箱集散两用标准船型和1500t级干散货标准船型，保持了较高的水准。该项目已经通过了专家的方案评审。 6完成了渝申300箱集散两用标准船型研究。各项指标除海军常数相当外其它指标都优于300TEU标准集装箱船型，保持了较高的水准。其研究成果实现了该项目已经通过了专家的方案评审。 7完成了重庆市《船舶柴油—压缩天然气双燃料系统装置研制》。其研究成果实现了船用柴油机用柴油—压缩天然气技术上的突破，并为开展船舶大功率柴油机进行柴油—压缩天然气双燃料改造的进一步研究奠定了技术基础。该项目已经通过了专家鉴定。 8 完成了重庆市50客位Ⅱ型标准客渡船技术设计研究。各项指标都优于50客位Ⅰ型标准客渡船。该项目已经通过了专家评审和技术设计，计划建造20艘。 二 设计的主要船舶 1、旅游客船 1.1朝天门号游览船，载客300人，重庆港区长江和嘉陵江游览船，重庆市政府接待船，2002年承接了亚洲app会议。 1.2 江山系列旅游客船12艘 1.2.1 420客位旅游客船，重庆—宜昌航线的客运旅游船。 1.2.2 570客位旅游客船，重庆—宜昌航线的客运旅游船。 1.2.3 60米涉外游船、长江龙游船、阿篷江游轮、芙蓉江60人游轮3艘，芙蓉江100人游轮，赢湖号游轮，重庆涉外游缆古镇趸船， 75米旅游趸船。 2 货船 2.1 集装箱多用途船：渝集5#、6#，渝集7#、8#，装箱量96TEU，干散货、件杂货1430t，长航渝申200 TEU标准集装箱船、万港新型集装箱船、渝港新型集装箱船、涪港新型集装箱船、宜昌三通集装箱船设计。其它还先后完成了108TEU、128 TEU、兵工建设1号集散两用船的设计。 2.2 散货船：完成了1700吨级干散货船的设计；完成了长江3000t级多用途船的设计。 3 油船：先后完成了367.5KW油轮、1000T油轮、26024油囤、87.26m沥青船的设计。 4 工程船：先后完成了抓斗抓石船、钻孔爆破船、渝工泥303、渝工泥304、长江铺排船、长江40米定位船的设计。 5 其它：先后完成了重庆市环境卫生监督船、三峡库区垃圾打捞船、三峡库区机械化清漂船、陕西赢湖清漂船。重庆市环卫趸船、2500吨浮坞、60车位滚装船(Ⅲ型)、75.5米滚装船的设计。 |
|
| ||||||||||||||||||||
| 以上信息由企业自行提供，该企业负责信息内容的真实性、准确性和合法性。中国游艇网对此不承担任何保证责任。 |
| ↑回到页首 |
| 中国游艇网™ 版权所有 ©2005-2006 | 著作权与商标声明 | 法律声明 | 服务条款 | 隐私声明 | 客服电话：0519-88017751 88017765 |
联系信息 
