,随着中国等亚洲地区船运费用水涨船高,这使得曾经离开墨西哥的诸多美国制造企业重新回到与美国毗邻的墨西哥。

 　　由于全球油价的走高,船运费像滚雪球般大涨,全球化进程也开始变得退缩。现在,将约40英尺长的集装箱(最大运载量约30吨)从中国上海运送至美国东部海岸的船运成本费用约达8000美元。然而,10年前该费用仅为3000美元。

 　　由于运费的日渐走高,实际上各家企业在承受着相当于全球关税提升9%左右的负担。故曾经瞄准亚洲低廉的劳动力市场落户亚洲地区的诸多配件生产设施,重新移回到与消费市场较近的地区。