什么是超级游艇？超级游艇到底有多大？

    当去年那条长达128米的“章鱼号”停靠在上海港时，浦东二十多幢正在建造的高楼即刻全被“削”去了根基，黄浦江上的其他来往船只都被“缩”成了船模。默默驶入上海港的“章鱼号”，在去年以其让人无法忽略的庞大身躯引爆上海，让爬上十层高楼才得以窥见其甲板的人们切身感受到了来自超级游艇的震撼。
 
    当全世界的富翁正在上演一场又一场超级游艇竞赛时，中国的富翁终于不再沉默。九龙山庄“庄主”李勤夫即将购买超级游艇的消息已不胫而走，还有更多的人将超级游艇置于未来的计划中。我们有足够的理由相信，中国的超级游艇时代已悄悄来临。

 
超级游艇在全球

    按照国际游艇市场的惯例，长度在80英尺即24米以上的游艇，才能被称为超级游艇。超级游艇的价值一般在300万美元到3亿美元之间。目前世界上最大的超级游艇是沙特阿拉伯王子的Al Salamah号，长达140米。然而，这个记录很快会被俄罗斯首富罗曼•阿布拉莫维奇打破。他以委托德国布咯姆福斯公司以3.1亿美元打造长167米的超级游艇“日蚀号”，然而在次之后还有迪拜王储耗资175米的超级游艇“白金号”。
 
    根据超级游艇市场2007年度报告，全球的超级游艇在2007年的订单已经增长到777艘，相比2006年的688艘上升了12.9％。其中长度超过150尺的超级游艇订单达到19％。除了一直以来活跃的美国和俄罗斯市场以外，沙特阿拉伯和亚洲的份额也正在扩张。
 
    有报道曾经显示，超级游艇数量上的增长和富翁在数量上的增长保持着统一的步伐。而这些超级富翁正是上演超级游艇竞争的主角。人们普遍认为引发富翁之间游艇竞赛的原因是游艇可以被带到对手面前去炫耀，而豪宅却不可以。全球顶级制造商Azimut-Benetti集团董事长保罗•维他利曾表示，他的一个客户定制了一艘游艇，后来看到一个生意场上的竞争对手有一艘更大的，“就要求我们把他的游艇造得比竞争对手的长一米。”
 
    在美国，游艇大战始自1997年，当时Limited Brands Inc.董事长兼首席执行官莱斯利•维克尼建造了一艘315英尺长的游艇，并为其命名为“无限度号”。这艘游艇长96.25米，在世界超级游艇排行榜上名列20。随后我们看到了甲骨文老板拉里•埃里森与微软老板保罗•艾伦之间的较量。当埃里森得知艾伦的“章鱼号”长达128米之后，他立刻通知船厂要求将在建的游艇长度增加到138米，成功夺取当时的世界游艇桂冠。
 
    事实上，热衷于豪华游艇的富翁们远远不止美国人，俄罗斯富豪也因为他们在游艇上投入巨资而闻名于世。俄国首富罗曼•阿布拉莫维奇一直致力打造一支游艇舰队。这位身价200亿美元的超级富翁在不到10年的时间里买下3艘超级游艇，其中2艘以高价让原先的买主忍痛割爱。如今，他又耗资3.1亿打造167米长的“日蚀号”。事实上，俄罗斯的游艇大战早在1995年便开始。苏莱曼•克里莫夫的游艇甚至曾经让比尔•盖茨难堪。2006年11月他在自己90米长的游艇“冰号”上款待了盖茨一家。据说，盖茨的妻子梅林达非常喜欢这艘游艇，甚至私下向克里莫夫开出1.6亿美元的高价，希望克里莫夫把“冰号”转让给自己。而铝业大王奥利格•杰里帕斯卡在看了五张超级游艇的照片后，只用三秒钟就决定出资700万美元买下如今世界超级游艇排行榜上第63的“皇后K号”，并在此游艇上招待了同样喜爱超级游艇的摩纳哥王子……