| 在海上如何应对螺旋桨故障 |
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| （时间:2008-6-8 21:49:55 共有
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当你的小艇发出嘎扎嘎扎的压碎声并东倒西歪地行驶时，有可能是你的小艇螺旋桨推进器损坏了。但此时，你不必太过惊慌，因为仍可以有补救的办法——假如这是在飞机上而不是在船上的话，问题就严重了。只要你遵循以下6个简单的步骤，这个看起来难以克服的意外事件就会迎刃而解——因此你完全可以放心地自由自在地遨游于大海上。 一、确认损坏的程度 首先要确保你的故障艇所在附近水面没有浅滩、树桩、岩石的危险。如果此时你的小艇还有推进力的话，使其空转脱离上述危险区域。如果你在船尾板周围看见了浮油，这表明你的齿轮箱或螺旋桨轴已经严重损坏以至于润滑油从螺旋桨轴密封周围渗漏了出来。即使你更换了螺旋桨，齿轮箱中的水也不会让你的小艇以任何大于怠速的速度走太远。 二、如果可能的话，更换已坏螺旋桨 一个弯曲的螺旋桨将会使艇失去平衡，即使只有一点点扭曲的螺旋桨也会使艇摇摆从而对螺旋轴、轴承、密封和齿轮造成潜在的严重损耗。如果螺旋桨还足可以让船以空转速度前行，并且在不远处有码头或安全的地方可以让船停靠的话，你就要把小艇驶向那里。这样当小艇安全停稳的时候，更换螺旋桨就会更加方便和安全了。 三、谨防轴心旋转 即使桨片看起来似乎没有损坏，也不要认为这就表明螺旋桨没有问题。和沙洲或硬泥底部发生的碰撞也会使你的螺旋桨失去平衡和发生倾斜。很多弦外和船尾驱动螺旋桨都有橡胶轴心衬垫以防齿轮箱受损，但是轴心仍会被“旋转”或弄松。在负荷之下，螺旋浆轴心会继续变得活络，说不定什么时候整个螺旋推进器都将丢失。 四、带上随船备用螺旋桨 并且别忘了带上备用止推垫圈，它是装在螺旋桨和齿轮箱之间的；另外还要带上螺旋桨螺母；开口销或防松垫圈；螺旋桨扳手；以及用来拔开口销的老虎钳。我喜欢塑料螺旋桨扳手，因为它可以浮起来。 五、船尾驱动指导 首先装上一个测位器并撤走点火键。在大部分船尾制动的小艇上，当你躺在船尾平台上的时候就能够得着螺旋桨。把驱动器放在传动装置上并撤去切断开关。如果海上风浪很大并且在你周围对你进行干扰性移动的话，那么这项工作对你来讲最困难的部分可能是拔出开口销或把防松垫圈上的调整片扳回原位。此时随着水中螺旋桨的起伏，你要有耐心并且要不断地尝试，如果没成功的话，要反复多试几次。通常下面紧接着是拔出螺母和垫圈。之后你应该能够使螺旋桨在其轴上滑动了。这时最好戴上手套，以免破碎锋利的螺旋桨边缘划伤你的手指。检查一下布满油污的止推垫圈是否粘在螺旋轴心的后面，当从轴上拆下坏的螺旋桨时，小心不要让它滑落下来。如果止推垫圈在轴上，就别管它。把好的螺旋桨放到轴上，并立即拧上螺旋桨螺母。用扳手把它拧紧，并尽力装上防松垫圈或开口销。 六、弦外马达小艇也可更换螺旋桨 更换弦外马达小艇的螺旋桨需要身体柔软灵活并有较强的平衡能力。我曾看见过一个弦外马达技师使他的发动机始终保持向上翘起，他一只脚站在船尾板上，另一只脚站在阻气板上，然后把手伸过去更换螺旋桨。我也看见过有人躺在向上翘起的发动机的顶上更换螺旋桨。在必须更换螺旋桨之前，你最好有一个计划并且以前这样练习过。最后，要考虑到你的安全。假如你的螺旋桨严重损坏且海上的航行条件太恶劣以至于更换螺旋桨极不安全的时候，先把船锚定后再打电话叫救援牵引船。
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